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技術(shù)文章
TECHNICAL ARTICLES燃料電池國(guó)產(chǎn)化 氫燃料電池“中國(guó)芯“研發(fā)獲得突破
2019-04-24 由于*等特點(diǎn)，氫燃料汽車逐漸成為新能源汽車的終ji方案，有關(guān)燃料電池國(guó)產(chǎn)化的呼聲也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下稱“坤艾”公司）宣布，成功研發(fā)新一代以超高分子量高性能磷酸摻雜聚苯并咪唑（PBI）為核心的高溫燃料電池質(zhì)子交換膜（HTPEM），這項(xiàng)技術(shù)因?yàn)樵谘邪l(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池中占據(jù)核心作用，因此也被形象地稱為“燃料電池的心臟”，而這也是中國(guó)企業(yè)攻克多項(xiàng)核心材料的技術(shù)難題，有效填補(bǔ)我國(guó)企業(yè)在高溫質(zhì)子交換膜領(lǐng)域的自有技術(shù)空白。財(cái)經(jīng)記者了解到，根據(jù)...奧迪重點(diǎn)關(guān)注燃料電池項(xiàng)目
2019-04-24 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：在氫燃料電池方面，奧迪希望自己仍然處于業(yè)界地位。在2019年日內(nèi)瓦車展上，在接受記者采訪時(shí)，奧迪董事會(huì)主席BramSchot宣布“汽車制造商將增加對(duì)燃料電池技術(shù)的投資”。奧迪董事會(huì)上周決定，進(jìn)一步重視在歐洲的燃料電池業(yè)務(wù)。現(xiàn)階段，車用鋰離子電池原材料稀缺，且汽車廠對(duì)電池的需求正在增加，這些終將迫使所有汽車制造商認(rèn)真對(duì)待從電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)化為使用氫作為燃料來源的汽車。到2021年，奧迪計(jì)劃開展一項(xiàng)*運(yùn)行的試生產(chǎn)活動(dòng)，以生產(chǎn)燃料電池汽車。在近期的奧迪公司董事會(huì)議上，奧迪...從2019全國(guó)兩會(huì)看zhong國(guó)氫能源發(fā)展現(xiàn)狀及展望
2019-04-18 2019年3月5日，十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議在京開幕。多位人大代表提交的“建議”中，都對(duì)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了自己的見解。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪提出：應(yīng)加快發(fā)展氫燃料電池汽車，這對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要的戰(zhàn)略性意義；奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍提出：建議國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的政策和措施，將氫能從國(guó)家發(fā)展重點(diǎn)方向上升到戰(zhàn)略高度，以促進(jìn)氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展；長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英也提出了《關(guān)于加快我國(guó)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展的建議》議案建議。氫既是重要...關(guān)于我們
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