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蘇州首條氫能公交線路投用
2019-06-21 6月14日，據(jù)張家港市人民政府網(wǎng)消息，經(jīng)蘇州市政府批準，今天上午，張家港市條以氫氣為動力源泉的公交線路——公交28路正式投入運營，這也是蘇州市條氫能公交線路。該批次氫燃料電池公交車車身全長10．5米，續(xù)航里程超400公里，百公里氣耗平均約6公升，加一次氫氣只需要5－10分鐘。首條氫燃料電池公交車線路，共設44個站點，運營時間為早上6點至晚上18點，日發(fā)班次80班，線路以環(huán)形方式運營，將張家港市主城區(qū)城東、城南、城西、城北四大板塊的商業(yè)中心、客運站、行政單位等“一站式”貫通，運...
浙江湖州首座加氫站擬落地？
2019-06-20 日前，金固股份宣布正式布局氫能源領域，擬打造新能源車一站式車主服務中心，業(yè)務涵蓋鋰電池車的充電，加氫，新能源汽車維修保養(yǎng)等，將成為*批新能源汽車服務中心。為新能源汽車時代到來提前布局。目前公司規(guī)劃的首ge具備提供加氫服務功能的車主服務中心正在浙江湖州試驗推進，公司將依據(jù)相關政策規(guī)定快速推進加氫站的落地。浙江省今年4月發(fā)布的《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見（征求意見稿）》，到2022年，浙江將建成加氫站（含加氫功能的綜合供能站）30座以上，其中要在湖州建設氫能產(chǎn)業(yè)鏈一體化示范...
舜華新一代加氫技術在上海金山加氫站成功應用
2019-06-19 2019年6月5日世界環(huán)境日之際，應用上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司xin一代加氫技術及設備的驛藍金山加氫站落成典禮成功舉行。驛藍金山加氫站驛藍金山加氫站是目前世界規(guī)模大、等級高的加氫站，由上海驛藍能源科技有限公司投資建設的，位于上海化工區(qū)內(nèi)，日供氫能力達1920公斤，具備35MPa和70MPa兩種加注壓力，具有燃料電池汽車加氫、長管拖車氫氣充裝，燃料電池汽車維修保養(yǎng)、電動汽車充電功能，其氫源來自于上?；^(qū)的副產(chǎn)氫氣，由管道輸送，是*座利用管道輸氫的加氫站，同時也是*座商業(yè)化加...
燃料電池電動汽車動力傳動系統(tǒng)技術研究
2019-06-18 燃料電池汽車是電動汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動機供電,再經(jīng)傳動系統(tǒng)、驅(qū)動橋等帶動車輪轉(zhuǎn)動,就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機要高2-3倍。燃料電池的化學反應過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車[1-3]。隨著對汽車燃油經(jīng)濟性和環(huán)保的要求,汽車動力系統(tǒng)將從現(xiàn)在以汽油等化石燃料為主慢慢過渡到混合動力,終將*由清潔的燃料電池車替代[4]。近幾年來,燃料電池系統(tǒng)和燃料電池汽車技術已經(jīng)取得了重大的進展[4-5]。世界汽車制...
使用雙向直流電源前需要了解的常識
2019-06-18 雙向直流電源主要是可以順利保證電壓的穩(wěn)定輸出，各負載電壓實際使用要求可得到很好滿足，那么大家知道雙向直流電源的運行原理和相關知識有哪些呢，下面我們來仔細了解一下。雙向直流電源的運行原理：在直流電源設備幫助下，大家就可順利獲得穩(wěn)定輸出電壓，各負載電壓實際使用要求可得到很好滿足。為保證該電源設備使用品質(zhì)，設備操作者一定要選擇專業(yè)電源設備，還要根據(jù)正規(guī)操作與使用說明運行設備。任何人使用穩(wěn)定電流設備目的，就是為滿足負載對穩(wěn)定電壓需要，因此該電源設備能否提供穩(wěn)定電壓是非常關鍵的。任何在...
歐盟發(fā)展新能源汽車的動向
2019-06-18 歐盟從1991年起開始調(diào)整能源政策，強調(diào)使用節(jié)約能源和可再生能源。2008年11月歐盟議會通過了以轎車為代表的CO2排放法規(guī)總體規(guī)劃，2012年要達到130克/公里，盡管汽車企業(yè)提出種種困難，但仍認為要堅持實施，到2020以轎車為代表的CO2排放達到95克/公里。歐盟從1991年起開始調(diào)整能源政策，強調(diào)使用節(jié)約能源和可再生能源。2008年11月歐盟議會通過了以轎車為代表的CO2排放法規(guī)總體規(guī)劃，2012年要達到130克/公里，盡管汽車企業(yè)提出種種困難，但仍認為要堅持實施，到2...
中國重點轉(zhuǎn)向發(fā)展氫燃料電池汽車
2019-06-17 世界上大的汽車市場將像電動汽車一樣采用氫燃料電池汽車，被稱為中國電動汽車運動之父的萬鋼在6月9日在北京進行的罕見采訪中表示。作為一名前奧迪高管，后來成為中國的科技部長，二十年前，萬鋼先生說服打賭當時未經(jīng)測試的汽車電氣化技術，不僅將其作為促進經(jīng)濟增長的一種方式，而且還要解決中國的能源戰(zhàn)略和獨立性問題。石油進口及其不斷增加的污染水平。中國的能源戰(zhàn)略-利用政府補貼將汽車制造商和用戶帶到新能源上，使中國成為今天電動汽車銷售的50%。中國國家政策制定咨詢機構副主席萬鋼帶領中國進軍電動汽...
中國電動汽車之父著眼下一場變革：氫燃料是未來
2019-06-14 萬鋼他將中國打造成電動汽車大國的遠見給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了革命性變革，鞏固了行業(yè)擺脫內(nèi)燃機動力的轉(zhuǎn)型之路?，F(xiàn)在，萬鋼說該為迎接下一個變革性時刻做好準備了。有中國電動汽車之父之稱的萬鋼于6月9日在北京罕見接受采訪時稱，作為*zui大的汽車市場，中國勢將像擁抱電動汽車一樣擁抱氫燃料電池汽車。昔日擔任奧迪高管、之后又擔任中國科學技術部部長的萬鋼在二十年前說服領導層，發(fā)展彼時還未經(jīng)檢驗的汽車電氣化技術，理由是此舉不僅有助于推動經(jīng)濟增長，還有助于解決中國對原油進口的依賴和日益嚴重的污染。正是...

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